Τρίτη 26 Φεβρουαρίου 2013

η υγεία των πολιτών στον δήμο Ρεθύμνου

ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΝΙΝΟΣ Δημοτικός σύμβουλος Ρεθύμνου ΡΕΘΥΜΝΟ οδός Λεμονιά 1 [74100] Ρέθυμνο 25-2-2013 τηλέφ 28310 25186 φαξ 2831022939 ε-μαιλ nikninos@yahoo.gr προς τον δήμο Ρεθύμνου ΘΕΜΑ: υγεία δημοτών ΣΧΕΤΙΚΆ: η απ 17655 / 9.7.2012 αίτηση μου Τελευταίως αρκετοί θάνατοι συμπολιτών ,στην περιοχή του δήμου μας, οφείλονται στην επάρατη νόσο! Είναι σαφές, ότι οι αρμοδιότητες του δήμου περιλαμβάνουν ΟΛΑ τα τοπικά θέματα, και προφανέστατα «τοπικό θέμα» είναι η υγεία των πολιτών του δήμου. Είναι γνωστό ,ότι μια βασική συνέπεια μιας οποιασδήποτε ρύπανσης είναι οι κίνδυνοι επί της υγείας των πολιτών και ιδιαίτερα η ανάπτυξη καρκινογενέσεων! Με την άνω σχετική αίτηση μου είχα ζητήσει την διενέργεια μετρήσεων ρύπανσης στην πόλη μας. Δυστυχώς, όπως «το συνηθίζει» η δημοτική αρχή, ούτε κάν απάν τησε στην ερώτηση-πρόταση μας, και ,πολύ περισσότερο, δεν έπραξε τίποτε! Όπως είναι το τοπικό δημοτικό «καθεστώς», αφήνονται όλα τα θέματα «ανέγγιχτα», και οι ευθύνες για τις οποιεσδήποτε ενδεχόμενες συνέπειες είναι σαφείς! Σας παρακαλώ να αναζητήσετε την άνω σχετική αίτηση μου, να ανατρέξετε στην σχετική «βιβλιογραφία», για να αντιληφθείτε το αν υπάρχει πρόβλημα και υποχρέ ωση δραστηριοποίησης του δήμου, και να προβείτε στα αυτονόητα! Με την παρούσα, ξαναθέτω το αίτημα-πρόταση διενέργειας μετρήσεων που κατέθεσα τον Ιούλιο και ζητώ ειδικότερη ενημέρωση για τα εξής : α/ υπάρχουν υγειονομικά στατιστικά δεδομένα αιτιών θανάτων στην περιοχή του δήμου μας; Να μας δώσετε όσα σχετικά στοιχεία, ενδεχομένως, έχετε! β/ υπήρξαν ποτέ μετρήσεις οποιασδήποτε μορφής ρύπανσης στην περιοχή του δήμου μας ; Να μας δώσετε όσα σχετικά στοιχεία, ενδεχομένως, έχετε! γ/ έχετε κανένα σχεδιασμό να ασχοληθεί κάποτε ο δήμος με το θέμα της δημόσιας υγείας ,των δημοτών του ; Να μας δώσετε όσα σχετικά στοιχεία,, ενδεχομένως, έχετε! Όπως ,θα πρέπει να, γνωρίζετε, το θέμα της ρύπανσης (οποιασδήποτε μορφής και είδους ρύπανσης) είναι ένα πολύ σοβαρό και «ύπουλο» θέμα, διότι έχει πολλές και ποικίλες «διευθύνσεις»-αιτίες, είναι απλωμένο σε κάθε παράμετρο της καθημερινό τητας μας, δρά προσθετικά και αθροιστικά, και (δυστυχώς!) συνήθως αφήνεται ανεξέλεγκτο και απεριόριστο! Παρακαλώ για τις δικές σας οφειλόμενες ενέργειες και για την εντός της νόμιμης προθεσμίας ενημέρωση μας. Με τιμή για την δημοτική παράταξη ΑΛΛΑΓΗ Νίκος Νίνος δημοτικός σύμβουλος επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας στον δήμο [ πήρε αριθμό πρωτοκόλλου στον δήμο απ 5265 / 25-2-2013 ] ……………………………………………………………………………. Τον Ιούλιο είχαμε καταθέσει την πιο κάτω αίτηση μας, στην οποία (κατά που συνηθίζεται στον δημοκρατικό δήμο μας, ουδεμία «αντίδραση» ούτε κάν απάντηση δεν είχαμε ( και ας «επιτάσσει» ο νόμος να δίδεται απάντηση εντός 30 ημερών….) αλλαγή για τον δήμο και τους δημότες! Ρέθυμνο 9-7-2012 επικεφαλής : ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΘΕΟΔ ΝΙΝΟΣ Δημοτικός σύμβουλος Ρεθύμνου προς τον δήμο Ρεθύμνου α/ δήμαρχο Ρεθύμνου β/ τεχνική υπηρεσία γ/ αντ/ρχο τεχνικής υπηρεσίας ΘΕΜΑ : μετρήσεις ατμοσφαιρικής ρύπανσης στην πόλη Είναι γνωστό ,ότι η ατμοσφαιρική ρύπανση αποτελεί μια «καθημερινότητα» στις σημερινές πόλεις, για πολλούς και ποικίλους λόγους και αιτίες. Στην πόλη μας, ουδέποτε έγιναν μετρήσεις μιας ,πιθανής, ύπαρξης ατμοσφαιρικής ρύπανσης! Η ατμοσφαιρική ρύπανση δεν είναι μια απλή υπόθεση, που μπορεί κανείς να την «αμελήσει», διότι αποτελεί μια «ύπουλη ασθένεια» για μια πόλη, με σοβαρές επιπτώσεις στην υγεία των πολιτών. Θα μπορούσε κανείς να παραθέσει μια σειρά από επισημάνσεις ειδικών επιστημόνων όσον αφορά στις επιπτώσεις μιας ατμοσφαιρικής ρύπανσης στην υγεία των πολιτών και σε ένα σύνολο παραμέτρων της ποιότητας ζωής κλπ για τους κατοίκους της πόλης. Όμως, επειδή υπάρχει μια τοπική κινητικότητα όσον αφορά στην επαύξηση της χρήσης του ποδηλάτου στις καθημερινές μετακινήσεις των πολιτών, γιαυτό θα περιοριστούμε , μόνον, σε μια αναφορά στις επιπτώσεις από την ,ενδεχόμενη, ατμοσφαιρική ρύπανση επί των χρηστών του ποδηλάτου. Ερευνες και μελέτες που έχουν γίνει αλλού ( πχ Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης), κατέληξαν στην ανάγκη χρήσης ειδικής μάσκας που φιλτράρει τα καυσαέρια( βλέπε πχ εφημ «real news» της 24.6.12)! Ιδιες μελέτες που έγιναν και σε ευρωπαϊκές πόλεις, κατέδειξαν αυξημένη ύπαρξη μαύρου άνθρακα στο αναπνευστικό σύστημα των ποδηλατών. Η αιτία, λογική άλλωστε, αναφέρεται στο γεγονός ,πως οι αστικοί ποδηλάτες αναπνέουν βαθύτερα και με ταχύτερο ρυθμό τον μολυσμένο αέρα της πόλης.( βλέπε «επιθεώρηση ΟΤΑ της Σεπτ-Δεκ 2011). Αυτή η αρνητική πραγματικότητα, ενισχύει και τεκμηριώνει ακόμη περισσότερο την σαφή άποψη μας, που επανειλημμένα έχουμε καταθέσει και απαιτήσει να «δεί» ο δήμος μας τις προτάσεις μας, όσον αφορά στον περιορισμό της κυκλοφορίας οχημάτων και δικύκλων, που συν τοις άλλοις είναι και «παραγωγοί» καυσαερίων, Δηλ ναι στην αύξηση χρήσης του ποδήλατου, αλλά ταυτόχρονα ( για την προστασία της υγείας των ποδηλατών!), μείωση της κυκλοφορίας των ρυπογόνων μηχανοκινή τ ων! Βέβαια αυτή η αρνητική πραγματικότητα έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τον σχεδιασμό της δημοτικής αρχής για μεγάλο γκαράζ στους Τέσσερις Μάρτυρες, αφού αυτή η βεβαρυμμένη περιοχή θα επιβαρυνθεί ακόμη περισσότερο, με ο,τι αυτό σημαίνει για την επιδείνωση των επιπτώσεων εκ της χρήσης του ποδηλάτου! Εκτός των καυσαερίων, η ρύπανση της ατμόσφαιρας έχει και άλλες επιπτωσιακές περιπτώσεις ,όπως πχ η αύξηση του όζοντος κλπ. Να προσθέσουμε άλλη μια αρνητική πραγματικότητα, που επιτρέπει την αυξημένη ατμοσφαιρική επιβάρυνση στην πόλη και ιδιαίτερα στο κέντρο της! Εννοούμε την πλήρη έλλειψη πρασίνου, όπου εκτός από τον «μικρό» μας δημοτικό κήπο, ουδεμία προσπάθεια αύξησης του δεν έχει γίνει από τον δήμο, παρά τις επανειλημμένες προτάσεις μας για αξιοποίηση μιας σειράς από υπάρχουσες σχετικές ιδεογνωσιακές δυνατότητες. Εχουμε προτείνει για κάθετο (κρεμαστό!) πράσινο, για πράσινες ταράτσες, για πράσινες αυλές βεράντες και μπαλκόνια , για πράσινα οχήματα κλπ υπαρκτές και εφικτές δυνατότητες. Είναι ξεκάθαρο ,ότι ο δήμος, ούτως ή άλλως, υποχρεούται να προασπίσει και να διαφυλλάξει την υγεία των πολιτών του, πολύ δε περισσότερο ,όταν εκείνος «σπρώχνει» τους πολίτες στην έκθεση τους σε τέτοιους κινδύνους ( χρήση του ποδηλάτου) για την υγεία του! Ερωτούμε τον δήμαρχο και κάθε αρμόδιο πολιτικό και υπηρεσιακό πρόσωπο του δήμου μας και ζητούμε την ενημέρωση μας, σύμφωνα με το νομικό δικαίωμα μας, που προβλέπει η νομοθεσία [ΚΔΚΚ και Ν 3852)10]: 1/ έχει ποτέ μέχρι σήμερα ο δήμος σκεφθεί την πιθανότητα ύπαρξης ατμοσφαιρικής ρύπανσης στο κέντρο της πόλης κλπ «δύσκολα» σημεία της ; Αν ναι , τότε ζητούμε να μας παράσχει οποιαδήποτε στοιχεία υπάρχουν, αν υπάρχουν. Αν όχι, πώς δικαιολογεί αυτήν την παράλειψη του; 2/ η προώθηση της χρήσης του ποδηλάτου, έχει ποτέ συνεξετασθεί με τους κινδύνους στους οποίους, ενδεχομένως, εκτίθενται οι συμπολίτες ποδηλάτες όταν τρέχουν στους δρόμους της πόλης ; Ποια στοιχεία τέτοιου προβληματισμού υπήρξαν , (αν υπήρξαν ποτέ!),και ποιες απαντήσεις δόθηκαν σε αυτά; 3/ επειδή η αύξηση του πρασίνου αποτελεί ένα σημαντικό «αντίδοτο» κατά της οποιασδήποτε ατμοσφαιρικής ρύπανσης, και δεδομένης της έλλειψης αρκετών ακαλύπτων χώρων (σε οριζόντιο έννοια), είναι σαφές ότι οφείλουμε να αξιοποιή σουμε την κάθετη έννοια για τον εμπλουτισμό με πράσινο της πόλης μας! Αυτές τις δυνατότητες τις έχουμε προτείνει ,γραπτά και προφορικά, χωρίς ποτέ να υπάρξει ούτε απάντηση ούτε «αντίδραση» του δήμου [πχ βλέπε ,δημ συμβούλιο της 28.5.97 «για κρεμαστούς κήπους στο Ρέθυμνο», εφημ «ρέθεμνος» της 19.6.04 με τίτλο «διαβάστε κρατείστε», άρθρο μας στην «κρητ επιθ/ση» της 10.8.05 με τίτλο «πράσινο με κάθε δυνατότητα», αίτηση μας στον δήμο με απ 18142 / 13.10.07, εφημ «ρεθεμνιώτικα νέα» της 11.9.08 με τίτλο «λίγο πράσινο πότε θα δούμε», εφημ «κρητ επιθ/ση» της 18.8.09 με τίτλο «πράσινο ώρα… νυχτερινή», κλπ κλπ] Γιατί ο δήμος δεν έχει προβεί σε καμιά δράση αύξησης του πρασίνου, αξιοποιώντας όλες αυτές τις υπάρχουσες δυνατότητες; 4/ επειδή το θέμα της τυχόν υπάρχουσας ρύπανσης έχει μια σειρά από σοβαρές επιπτώσεις, ερωτούμε αν θα προβεί ο δήμος σε σχετικές μετρήσεις καταγραφής της υπάρχουσας σημερινής κατάστασης και εκτίμησης της επιρροής των έργων και της λειτουργίας που προσπαθεί να δρομολογήσει ( πχ μεγάλο γκαράζ Τεσσάρων Μαρτύρων) αφού είναι γνωστό πως αυτά τα έργα έχουν σημαντικές επιπτώσεις ρύπανσης και αλλαγής του μικροκλίματος. Παρακαλούμε για τις αιτούμενες απαντήσεις ενημέρωσης μας, όπως ο νόμος σας επιβάλλει, και ,(κυρίως!) παρακαλούμε για τις απαιτούμενες ενέργειες του δήμου που επιβάλλονται εκ του τιθέμενου προβλήματος., και για τις οποίες να μας ενημερώσετε! Με τιμή Για την δημοτική παράταξη Νίκος Νίνος επικεφαλής της δημοτικής παράταξης ΑΛΛΑΓΗ στον δήμο μας [πήρε αριθμό πρωτοκόλλου στον δήμο απ 17655 / 9-7-2012 ]

Παρασκευή 22 Φεβρουαρίου 2013

απάντηση Νίκου Νίνου στην επιστολή Γεωργαλή

ανοικτή δημόσια απάντηση στον κ Γεωργαλή αγαπητέ συναγωνιστή Γιώργο ! του κ Νίκου Νίνου δημοτικού συμβούλου Ρεθύμνου Με ιδιαίτερη υπερηφάνεια διάβασα τα πολλά που «έψαλλες» τους επικεφαλείς των αριστερών παρατάξεων του δήμου μας και τα ελάχιστα που «στόλισες» την μετριότητα μου! Η υπερηφάνεια μου προκλήθηκε εκ του γεγονότος ότι ασχολήθηκε με την « αφεντιά» μου ένας «αντιδήμαρχος επικοινωνίας και ενημέρωσης των δημοτών» ενός μεγάλου μητροπολιτικού δήμου, όπως είναι ο δήμος τον οποίο υπηρετούμε όλοι εμείς οι συναγωνιστές. Η μετριότητα μου δεν έχει καμιά διάθεση να ασκήσει δικηγορία, ( ένας απλός και «ταπεινός» πολιτικός μηχανικός ήμουνα σε όλη τη ζωή μου!) ,όπως το κάνουν κάποιες φορές κάποιοι άλλοι, και έτσι δεν θα πώ τίποτα για όσα «ψέλνεις» τους δυό συναδέλφους επικεφα λής παρατάξεων στον δήμο. Αλλωστε εκείνοι έχουν και την ικανότητα και την δυνατότητα να σου απαντήσουν προσηκόντως! Θα ασχοληθώ, μόνον, σε ότι αναφέρεσαι σχετικά με την ταπεινότητα μου. Γράφεις για : α/ «κακόπιστες κριτικές και σχόλια προς τον δήμαρχο και την δημοτική παράταξη της πλειοψηφίας»! Δεν γράφεις κανένα παράδειγμα για «να το συζητήσουμε »! Είναι γνωστό τοις πάσι, ότι « η αλήθεια ενοχλεί», και ο υποφαινόμενος πάντα λέει την αλήθεια! Αν υπονοείς λοιπόν, έτσι γενικά και «απόλυτα», ότι δεν πρέπει ούτε να γράφουμε ούτε να μιλούμε, αλλά να αφήσουμε αυτήν την «αποκλειστικότητα» στην «αντιδημαρχία πολιτικής επικοινωνίας και ενημέρωσης των δημοτών», λυπούμαι αλλά… δεν συμφωνώ! Και δεν συμφωνώ όχι επειδή «έτσι μου ήρθε» αλλά διότι είμαι θεσμικά υποχρεωμένος να κρίνω την διοίκηση σας και να ενημερώνω με τα πραγματικά δεδομένα, τους συμπολίτες! Επομένως, άδικα μας κατηγορείς …. β/ «το ήθος και το ύφος »των περισσότερων δημοσιευμάτων, που έκριναν και θα κρίνουν οι αναγνώστες τους! Δεν γράφεις ,ούτε εδώ, κάποιο παράδειγμα για «να το συζητήσουμε»! Είναι αυτονόητο ,ότι ο τελικός κριτής ,όλων μας, (όσοι μιλούμε για τα λεγόμενα «κοινά»), είναι οι πολίτες του τόπου μας. Όμως ,εδώ δεν είναι «η σχολική τάξη» που την κρίση την «επιβάλλει» ο καθηγητής» , [ για όσους καθηγητές ισχύει αυτή η λειτουργική]. Εδώ είναι το «αμφιθέατρο» της Δημοκρατίας, όπου όλοι μιλούν την άποψη τους, και οι πολίτες ολόπλευρα ενημερωμένοι και ελεύθερα καλούνται να κρίνουν. Αν ενοχλούν το παραταξιακό «αυτί» σου όλα αυτά, δεν σημαίνει ,ότι έχεις την «αρμοδιότητα» της διακόσμησης τους, με τις λεκτικές επιλογές σου. Απλά και εσύ έχεις το ίδιο δικαίωμα λόγου και γραφής που επίσης υπόκεινται, {όπως όλων μας}, στην κρίση των πολιτών! γ/ «τα έργα που γίνονται ή θα γίνουν», που μας «απαντούν» και μας «εκθέτουν»! Αυτή η «καραμέλα» δεν λέει να «λοιώσει» παρά την τόση χρήση που της έχει γίνει! Εχω πεί πολλές φορές, και επειδή ,κατά πως φαίνεται, υπάρχει σε κάποιους μια «βαρηκοία», υποχρεώνομαι να το επαναλάβω μια ακόμη φορά: Όταν «τα εκατομμύρια τρέχουν στον δρόμο», θα ήταν εγκληματικό ,ο δήμος μας να μην «απλώσει» μια απόχη να μαζέψει μερικά! Αυτό το απλό, σαν το «κακάρισμα» της κότας, που «απλά έκανε το αυγό της», γιατί το μεγαλοποιείτε; Απλά, διότι δεν έχετε τίποτα άλλο να πείτε! Και μια και τόφερε η κουβέντα, θα σου υπενθυμίσω, πως ούτε ένα έργο δεν θα είχατε «πάρει» αν δεν «σπρώχναμε» εμείς οι «κακόπιστοι» , οι «κακόϋφοι» και «κακόηθοι»! Διότι παρά το γεγονός ότι υπάρχει ένα ευάριθμο και ικανό υπηρεσιακό δυναμικό που δουλεύει «με πάθος» για τα δημοτικά θέματα, σείς η πολιτική ηγεσία, σχεδόν πάντα, είσαστε εκτός προθεσμιών και αν δεν «βοηθούσαμε» τίποτα δεν θα είχατε περπατήσει! Αν θέλεις μπορούμε να μιλήσουμε ,δημόσια, και με λεπτομέρειες! δ/ κριτικές «που έχουν ξεφύγει από τα όρια της ευπρέπειας και της καλόπιστης κριτικής»! Πάλι δεν αναφέρεις κανένα παράδειγμα «να το συζητήσουμε»! Το κακό Γιώργο μου είναι πως δεν ανέχεστε την κριτική! Απλά θα σου θυμίσω «τί γίνεται» στο δημοτικό συμβούλιο «αν και όταν μιλήσει κανείς »,(από την «εδώ πλευρά» εννοείται!) για κάποιο θέμα, και αν και όταν «τολμήσει» να καταψηφίσει μια πρόταση της πλειοψηφίας! Μη σου θυμίσω «Κεντέρηδες», μη σου θυμίσω ειρωνείες και υποτιμητικά «γέλια» κλπ κλπ (ων ούκ έστι «τελειωμός»)! Και μια και μιλούμε για κριτική, την οποία δηλώνεις πώς την δέχεστε και «την επιζητείτε», πές μου Γιώργο πόσες φορές απαντήσατε σε όσα τεκμηριωμένα με στοιχεία σας καταθέσαμε ( με την «αθώα» μορφή των ερωτήσεων) τόσες και τόσες φορές! ε/ δυναμιτισμό της λειτουργίας του δήμου, λόγω της προσπάθειας (των αριστερών προφανώς υπονοείς) να μεταφέρουν το πολιτικό κλίμα της κεντρικής πολιτικής σκηνής στον δήμο. Γιώργο, αν διαβάσεις τον Κώδικα, και τον «Καλλικράτη» θα δεις ,ότι όλοι οι επικεφαλείς έχουν το δικαίωμα να καταθέσουν θέματα στο δημ συμβούλιο. Και προφανώς δεν μπορείς να επιβάλλεις λογοκρισία σε κανένα επικεφαλής καμιάς παράταξης! Ο δυναμιτισμός προκαλείται ,πράγματι, όχι ΄όμως από εκεί που εννοείς, αλλά από τον τρόπο αντίδρασης της «δικής σας» πλευράς! Αν λειτουργούσατε σωστά, θα κατέθεταν 1-3 λεπτά την πρόταση τους, θα την καταψηφίζατε, όπως έχετε το δικαίωμα, και θα «έκλεινε» το θέμα! Σεις όμως αντιδράτε ,όπως αντιδράτε , [δημοκρατικά με «άσχημο» τρόπο,(μην μπούμε σε λεπτομέρειες!)] και δημιουργείτε ο,τι δημιουργείται εξ αιτίας σας! Στ/ «άσχετες προτάσεις, κούφια λόγια, λαϊκισμό, μικροκομματικές τακτικές». Πάλι δεν λές κανένα παράδειγμα για «να το συζητήσουμε»! Όμως θα σου θυμίσω την ρήση του Βολταίρου: «μπορεί να διαφωνώ με αυτά που λές, ( με όσα τέλος πάντων μπορεί να διαφωνώ),όμως θα κάνω ο,τι μπορώ για να μπορείς να τα λες»! Αυτή είναι η δημοκρατία στην οποία οφείλουμε, όλοι, να πιστεύουμε! Είναι πολύ εγωιστικό, αυθαίρετο και ισοπεδωτικό, να κρίνεις όλα όσα λέμε με αυτούς τους χαρακτηρισμούς σου. Αλλωστε δεν είδα ποτέ κανένα σας να αντικρούσει, με επιχειρήματα, όσα , πάντα τεκμηριωμένα, έχω γράψει και έχω πεί! Το μόνο που μπορώ να υποθέσω, είναι ότι ,απλά, ενοχλεί η αλήθεια! Και βεβαίως, επειδή ενοχλεί , κρίνω, ότι επιδιώκεις να την «λιβανοδιώξεις»! ζ/ «συγκινητική και αφιλοκερδή προσφορά» που φτάνει στα όρια της αυτοθυσίας όλων των συμβούλων της πλειοψηφίας! Γιώργο μου, όταν ξεκινήσαμε ετούτη την τετραετία ζήτησα { βλέπε αίτηση-πρόταση μου με απ 304/7-1-2011},να μην πληρώνεται κανείς μας ,και για καμιά «καρέκλα», από το δημοτικό ταμείο! Ένα ποσόν γύρω στα 700 000 ευρώ ετησίως περίπου είχα εκτιμήσει ότι «κοστίζουμε» στο δημοτικό ταμείο. Και βεβαίως το περισσότερο «κόστος» αφορούσε στα μέλη της πλειοψηφίας που «κάθησαν» σε αμοιβόμενες «καρέκλες» δημοτικής εξουσίας! Θα σε ενημερώσω, ότι όπως έχω δεσμευθεί, όλα τα χρήματα-αποζημίωση που θα δικαιούμαι αυτήν την 4ετία, θα τα διαθέσω υπέρ μικρών οικισμών του δήμου μας! Σκέψου με τόσα χρήματα ποια και πόσα προβλήματα των δημοτών μας θα είχαμε λύσει! Των δημοτών μας, οι οποίοι σε όσα δίκαια και αυτονόητα αιτήματα κατέθεταν έπαιρναν την «μετ επαίνων άρνηση» του «δεν υπάρχουν λεφτά»! Εκτιμώ και σέβομαι όλους τους συναδέλφους στο δημοτικό συμβούλιο, και δεν προχωρώ «πάρα κάτω» επί του θέματος. Απλά , συμφωνώ μαζί σου, οι δημότες θα μας κρίνουν όλους μας. [Βέβαια, πλέον λόγω οικονομικής κρίσης «κόπηκαν» από 1-1-13 αρκετές αμοιβές πολλών αμοιβόμενων «καρεκλών»] η/ ότι, είστε υπερήφανοι γιατί «δίνετε στους δημότες ελπίδα για το μέλλον»! Καλόν θα ήταν να έδινες καμιά παράμετρο ,από αυτόν τον ισχυρισμό σου, που να «βγάζει» ελπίδα , για «να την συζητήσουμε»! Μακάρι να είχες δίκηο! Μακάρι οι δημότες μας να είχαν την δυνατότητα μιας ελάχιστης «τρυπούλας» ελπίδας και θα ήμουν «ευτυχισμένος», όμως βγείτε έξω από το «παλάτι» και δείτε την αλήθεια όπως αυτή «πλακώνει» την καθημερινότητα, το παρόν και το μέλλον του τόπου μας! Δεν σε κατηγορώ που μονολογείς «ο,τι θέλεις», και τα παρουσιάζεις «όπως νομίζεις» γιατί θεωρώ ότι αυτή μάλλον είναι η δουλειά σου σαν «αντιδήμαρχου πολιτικής επικοινωνίας και ενημέρωσης δημοτών»! Όμως μη με παρεξηγήσεις που θα αμφισβητήσω αυτά που λές, και θα σού επισημάνω ότι «είστε ανύπαρκτοι» σαν δημοτική αρχή, όπως με τόσα και τόσα τεκμηριωμένα δημοσιεύματα , αιτήσεις, ερωτήσεις μου κλπ έχω καταγράψει, γιατί και εμένα αυτή είναι η δουλειά μου σαν αντιπολίτευση στον δήμο. θ/ ότι «βρίσκονται σε πλήρη σύγχυση» (εμείς οι τρείς «κακοί»)! Γιώργο μου ,τι να σού πώ! Πάλι αοριστολογείς, και δεν λές «κάτι» για «να το συζητήσουμε»! Όμως όλα σε τούτη την ζωή είναι σχετικά, όπως το απόδειξε και ο Αϊνστάϊν! Απλά θα σού θυμίσω το γνωστό ανέκδοτο: To ράδιο προειδοποιεί, πως ένας οδηγός πάει ανάποδα στην Πανεπιστημίου! Και ο οδηγός αυτός μονολογεί : Τι ένας, όλοι πάνε ανάποδα….. ι/ «ο τρίτος ( έχω όνομα, Νίκο με βάπτισαν!),ενώ έχει καλούς συμπαίκτες, σουτάρει και προς τις δυό εστίες, βάζοντας πολλές φορές αυτογκόλ, και άλλοτε διώχνει την μπάλα προς την θάλασσα»! Γιώργο μου αυτό είναι το πρόβλημα! «Εχετε χάσει την μπάλα», και ,απλώς, «από την εξέδρα» κοιτάζετε .,(απλά κοιτάζετε!), το «παιχνίδι», μη συμμετέχοντας σε αυτό!!! Να σου δώσω μια συμβουλή, σαν παληότερος. Κατεβείτε από την εξέδρα, και ελάτε μέσα στο γήπεδο «να παίξουμε» ,όλοι μαζί για να δεί ο κόσμος «το παιχνίδι» για το οποίο «πλήρωσε» στις δημοτικές εκλογές! …………………………… Συναγωνιστή Γιώργο, θα πρέπει να το αποδεχθείς και να συμφωνήσεις, πως στον δήμο υπάρχει συμπολίτευση και αντιπολίτευση, πως υπάρχουν 5 δημοτικές παρατάξεις, αλλιώς θα «ζεις σε άλλο κόσμο»! Αυτές οι 5 δημοτικές παρατάξεις, οφείλουμε ,όλοι μαζί, να συνεργασθούμε βάζοντας «πλάτη» για να ανταποκριθούμε στις προσδοκίες των συμπολιτών μας. Εμείς ,(τουλάχιστον όσον με αφορά!) αυτό προσπαθούμε να κάνουμε, και αυτό θα συνεχίσουμε να κάνουμε! Εσείς θέλετε μια πολιτική του «ναι σε όλα!», και ενοχλείστε που δεν μπορείτε να την «επιτύχετε», και αυτήν την ενόχληση σας θεωρώ ότι εκφράζει το κείμενο σου! Ειλικρινά σας εύχομαι να αλλάξετε απόψεις και αντιλήψεις, για το καλό του τόπου μας! Η δημοκρατία ποτέ δεν είχε αδιέξοδα! Όμως πολλές φορές είχε «προβλήματα». Τα προβλήματα ποτέ δεν προήλθαν από την ελευθερία λόγου και ενημέρωσης. Πάντα προέρχονταν, μόνον, από τις οποθενδήποτε προσπάθειες φίμωσης τους! Για να μην επεκταθούμε περισσότερο, να κλείσουμε τον παρόντα μονοδιάλογο μας με μια σταράτη κουβέντα : Εφαρμόσετε την ισχύουσα νομοθεσία και όλα «θα τρέχουν» όπως πρέπει για το κοινό συμφέρον του τόπου μας και των συμπολιτών μας! Μην ψάχνετε και μην αναλώνεστε σε «φαντάσματα»! Τα πράγματα είναι πολύ απλά! 21-2-13 Νίκος Νίνος επικεφαλής της δημοτικής παράταξης ΑΛΛΑΓΗ στον δήμο Ρεθύμνου [δημοσιεύθηκε στα «ρεθεμνιώτικα νέα» της 22-2-2013 ]

γάλα από την τοπική παραγωγή!

ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΝΙΝΟΣ Δημοτικός σύμβουλος Ρεθύμνου ΡΕΘΥΜΝΟ οδός Λεμονιά 1 [74100] Ρέθυμνο 19-2-2013 τηλέφ 28310 25186 φαξ 2831022939 ε-μαιλ nikninos@yahoo.gr προς τον δήμο Ρεθύμνου : α/ γραφείο αγροτικής ανάπτυξης β/ γραφείο προμηθειών γ/ τεχνική υπηρεσία κοιν: α/ Γ Γ δήμου Ρεθύμνου β/ δ/ντριες δήμου γ/ οικονομική επιτροπή δ/ οικονομική υπηρεσία ΘΕΜΑ : παρεχόμενο γάλα στο δικαιούμενο προσωπικό του δήμου Σύμφωνα με την ΚΥΑ 53361/2006 [φεκ 1503 Β],προβλέπεται η χορήγηση ειδών προστασίας (όπως αυτά καταγράφονται στην ΚΥΑ) και φρέσκου γάλακτος, σε ορισμένες κατηγορίες εργαζομένων στους δήμους, που αναφέρονται στην ΚΥΑ. Όπως προβλέπει η ΚΥΑ στο άρθρο 1 Β, στους δικαιούχους εργαζομένους του δήμου, «προσφέρεται 1 λίτρο φρέσκο γάλα σε ημερήσια βάση. Η διανομή του πραγματο ποιείται στους χώρους εργασίας» Αργότερα προστέθηκε [ με την ΚΥΑ ΤΤ 36586/2007 φεκ 1323 Β/30.7.07], ότι «σε περίπτωση αντικειμενικής δυσκολίας των δήμων να χορηγήσουν 1 λίτρο φρέσκο γάλα, κατά τον ανωτέρω χρόνο, χορηγείται ίση ποσότητα γάλακτος μακράς διαρκείας ή τύπου εβαπορέ με ειδική σήμανση επί του κουτιού ώστε να μην είναι εφικτή η περαιτέρω διάθεση» Αργότερα προστέθηκε [ με την ΥΑ οικ.31119/2008 φεκ 990 Β/28.5.08], ότι « στην περίπτωση αντικειμενικής δυσκολίας των δήμων να χορηγήσουν 1 λίτρο φρέσκο γάλα, ή μακράς διαρκείας, ή τύπου εβαπορέ, ύστερα από απόφαση του συμβουλίου θα καταβάλλεται η αξία του σε χρήμα, με την ισχύουσα κάθε φορά λιανική τιμή πώλησης του, στους δικαιούχους» Στην πράξη ,πολλοί δήμοι είτε πληρώνουν σε χρήμα αυτήν την παροχή, είτε ( για να αποφύγουν περιπλοκές με την έγκριση της σχετικής δαπάνης), παρέχουν το γάλα τύπου εβαπορέ, πιθανώς για λόγους ευκολότερης διαχείρισης του στην διανομή του. Στον δήμο μας,[ πχ ], για το 2012 έγινε την 4.5.2012 δημοπρασία για γάλα τύπου εβαπορέ και ανατέθηκε η σχετική προμήθεια σε επιχείρηση αντί ποσού 44442 ευρώ με φπα, για το 2011 έγινε δημοπρασία την 19.3.2011 για γάλα εβαπορέ και ανατέθηκε η σχετική προμήθεια σε επιχείρηση αντί ποσού 41775 με φπα. Για το 2010 έγινε δημοπρασία για φρέσκο γάλα την 19.2.2010 και δεν προσήλθε κανείς ενδιαφερόμενος, και επαναλήφθηκε για γάλα μακράς διαρκείας ή γάλα τύπου εβαπορέ. Για το 2009 έγινε δημοπρασία την 22.9.2009 και δεν προσήλθε κανείς ενδιαφερόμε νος, επανελήφθη την 22.10.2009 και πάλι δεν προσήλθε κανείς, και τελικά προτάθηκε η πληρωμή σε χρήμα. Να επισημάνουμε δύο παραμέτρους της μη προσέλευσης ενδιαφερομένων, δηλ την «δυσκολία» ( τότε) του δήμου να πληρώσει την προμήθεια άμεσα ,και την απαιτού μενη γραφειοκρατία που δυσχεραίνει και αποτρέπει την συμμετοχή όσων θα ήθελαν. ……………….. Σήμερα υπάρχει μια διάχυτη οικονομική κρίση την οποία υφίσταται και η πρωτογε νής παραγωγή του τόπου μας! Εχουμε μια νομοθεσία η οποία απαιτεί την παροχή φρέσκου γάλακτος στους εργαζομένους. Εχουμε μια τοπική παραγωγή γάλακτος( και όχι μόνον), που δυσχεραίνεται στην εξεύρεση αγοράς διάθεσης του. Και εμείς, ο δήμος, που θάπρεπε να σταθούμε αρωγοί και υποστηρικτές αυτών των τοπικών παραγωγικών μονάδων, «δίνουμε» τα χρήματα μας σε πολυεθνικές επιχειρήσεις γάλακτος τύπου εβαπορέ! Και να συνυπολογίσουμε ,πως όταν στρεφόμαστε στο γάλα τύπου εβαπορέ, υποκείμεθα στην κρίση του Ελεγκτικού Συνεδρίου και σε ενδεχόμενο καταλογισμό της σχετικής δαπάνης προμήθειας του, αφού οφείλουμε να δικαιολογήσουμε επαρκώς την «αντικειμενική δυσκολία» μη προμήθειας φρέσκου γάλακτος. Διαβάζοντας κανείς τις ετήσιες εκθέσεις του Ελεγκτικού Συνεδρίου, βλέπει αρκετές τέτοιες απορρίψεις ενταλμάτων πληρωμής προμήθειας γάλακτος εβαπορέ! Το πανταχόθεν ζητούμενο όμως πρέπει να είναι, το με ποιο τρόπο θα «μονοπωλήσου με» την δαπάνη αυτή προς την κατεύθυνση της ντόπιας γαλακτοπαραγωγής! Μέσα στο πλαίσιο της σχετικής νομοθεσίας να βοηθήσουμε τους παραγωγούς μας να οργανωθούν για να μπορέσουν να ενημερώνονται και να συμμετέχουν στις σχετικές δημοπρασίες όλων των δήμων του νομού μας (και όχι μόνον!), ώστε οι προμήθειες γάλακτος που οφείλουν οι δήμοι να παρέχουν στους εργαζομένους τους να γίνονται από τοπικές γαλακτοπαραγωγικές μονάδες. Ετσι και τα χρήματα «θα μένουν στον τόπο μας», και τα μέλη των αποφασιζόντων οργάνων των δήμων θα είναι «ήσυχα» ότι οι αποφάσεις τους πληρούν , απόλυτα και αναμφισβήτητα τις διατάξεις της ΚΥΑ και δεν θα βρεθούν ποτέ «εκτεθειμένα» σε ενδεχόμενους καταλογισμούς! Ζητούμε λοιπόν ,από όλους τους εμπλεκόμενους του δημοτικού συστήματος να πράξουν τα δέοντα ώστε οι παρούσες προμήθειες να αφορούν σε φρέσκο γάλα, και εύλογα να αφορούν γάλα από τις τοπικές παραγωγικές μονάδες. Παρακαλούμε για την ενημέρωση μας, και για τις ενέργειες σας, όπως η νομοθεσία προβλέπει, επί του τιθεμένου προβλήματος. Με τιμή Νίκος Νίνος δημοτικός σύμβουλος επικεφαλής της δημοτικής παράταξης ΑΛΛΑΓΗ στον δήμο μας [ πήρε απ στον δήμο, 4542 / 19-2-13 ]

πλωτό κατάστημα στο λιμάνι Ρεθύμνου: απόψεις Νίκου Νίνου

130212 ΔΣ λιμενικού ταμείου, πλωτό κατάστημα υγειονομικού ενδιαφέροντος Σκελετός τοποθέτησης μου : *** Έχουμε μια αίτηση ενδιαφερόμενης επιχείρησης που ζητά παραχώρηση χώρου, ενός μόνιμου αγκυροβόλιου στον θαλάσσιο χώρο ,εντός της ζώνης λιμένα, για ένα πλωτό , επί του οποίου θα ιδρυσει και θα λειτουργήσει κατάστημα υγειονομικού ενδιαφέροντος! *** Η παραχώρηση του χώρου , από το λιμενικό ταμείο που είναι ο φορέας διοίκησης και εκμετάλλευσης του, είναι προαπαιτούμενο για την περαιτέρω διαδικασία λήψης αδείας ίδρυσης και λειτουργίας του καταστήματος αυτού, από την λιμενική αρχή. Η παραχώρηση αυτή δεν είναι ,οπωσδήποτε, υποχρεωτική, αλλά εναπόκειται στην κρίση του ΔΣ του λιμενικού ταμείου, το οποίο οφείλει να λάβει υπ όψει τα κριτήρια που αναφέρονται στις παραγρ 3 και 4 του άρθρου 1 της κυα Φ 3131/17/96 (φεκ 178 Β/12.3.97) *** Είναι αυτονόητο ,και δεν αφορά εμάς, σαν ΔΣ, ότι το λιμεναρχείο και το ΥΕΝ , μαζί με την δ/νση υγείας της περιφ ενότητας Ρεθύ, που στην συνέχεια ολοκληρώνουν την διαδικασία μέχρι να χορηγήσει ,τελικώς, την άδεια το λιμεναρχείο Ρεθύ στην διοίκηση του οποίου υπάγεται το λιμάνι μας, θα τηρήσουν όσα προβλέπει η νομοθεσία για τα στοιχεία που θα πρέπει να πληρούνται, για να δοθεί αυτή η άδεια για το συγκεκριμένο πλωτό. Εμείς έχουμε την βασική και προαπαιτούμενη αρμοδιότητα, να παραχωρήσουμε ή όχι το μόνιμο αγκυροβόλιο που μας ζητούν, και τίποτε άλλο ! Αρα αυτό ,και μόνον, συζητούμε λαμβάνοντας υπ όψει βεβαίως όλα εκείνα τα κριτήρια που περιγράφονται στις παραγρ 3 και 4 του άρθρου 1 της κυα, και ιδιαιτέρως την ρητή αναφορά της παραγρ 4 ,ότι « σε κάθε περίπτωση, η χορήγηση ή μη των αδειών ,εναπόκειται στην κρίση του φορέα εκμετάλλευσης» [δηλ ουσιαστικά, στην κρίση του ΔΣ του λιμενικού ταμείου!] *** ο ισχυρισμός του προέδρου του λιμενικού ταμείου, ότι είμαστε υποχρεωμένοι να παραχωρήσουμε χώρο είναι λάθος! Άλλο το είμαστε υποχρεωμένοι να παραχωρήσουμε ( αν υπάρχει ελεύθερος χώρος!),θέση πρόσδεσης ενός πλωτού που θάρθει στην μαρίνα, και άλλο πράγμα το να παραχωρήσουμε ( αν το κρίνει και το αποφασίσει το ΔΣ του λιμενικού ταμείου) χώρο για λειτουργία πλωτού καταστήματος! *** Να δούμε τα κριτήρια που περιγράφονται στην παραγρ 3 της κυα : # απρόσκωπτη και ασφαλής λειτουργία του λιμανιού και των χερσαίων χώρων του. # ελεύθερη και ακίνδυνη κυκλοφορία πεζών και οχημάτων κλπ # αποφυγή ρύπανσης θαλάσσιων και χερσαίων χώρων κλπ # δυνατότητα άμεσης απομάκρυνσης σε περίπτωση που κριθεί αναγκαίο κλπ # η εξυπηρέτηση των διακινούμενων στους χώρους αυτούς # οικονομική ωφέλεια του λιμενικού ταμείου # η ιστορική ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΚΗ και ΠΑΡΑΔΟΣΙΑΚΗ φυσιογνωμία του λιμανιού και της ΕΥΡΥΤΕΡΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ # ο εμπορικός και τουριστικός χαρακτήρας της περιοχής και οι αναπτυξιακές προοπτικές της. # η αποφυγή προστριβών με ασκούντες συναφείς δραστηριότητες εντός θαλάσσιων και χερσαίων χώρων # οι ιδιαιτερότητες και ιδιομορφίες της περιοχής. # τα είδη και οι υπηρεσίες που είναι το αντικείμενο των αιτούμενων δραστηριοτήτων. # εξασφάλιση της δημόσιας τάξης και ασφάλειας στους χώρους αυτούς. Από την παραγρ 4 : # η παράθεση των προηγουμένων δεν έχει περιοριστικό χαρακτήρα. Και δεν αποκλείει την συνεκτίμηση και άλλων στοιχείων αναλόγως των τοπικών συνθηκών του αριθμού αδειών κλπ! ………. Δεν θα μείνω σε όσα αφορούν την ασφάλεια όλων και του λιμανιού, ούτε στην αστυνόμευση της τήρησης όλων όσα προβλέπουν οι υγειονομικές κλπ διατάξεις, γιατί ,θεωρητικά τουλάχιστον, θα μου απαντηθεί ,ότι το λιμεναρχείο θα αστυνομεύσει αυστηρά κλπ. Θα επισημάνω τα υπόλοιπα κριτήρια και σε αυτά θα εστιάσω την συζήτηση. Οφείλουμε να συνεκτιμήσουμε όλα αυτά, δηλ Εμπορικό και τουριστικό χαρακτήρα της περιοχής Αποφυγή προστριβών με ασκούντες συναφείς δραστηριότητες στην χερσαία ζώνη Ιδιαιτερότητες και ιδιομορφίες της περιοχής Το ότι τα είδη και οι υπηρεσίες «πωλούνται» σε μεγάλο αριθμό κατ/των , με κορεσμό στην περιοχή Υπάρχουν και άλλα στοιχεία τα οποία πρέπει να συνεκτιμήσουμε. &&& Ο εμπορικός και τουριστικός χαρακτήρας της περιοχής είναι γνωστός. Ηδη η περιοχή είναι υπερφορτωμένη σε τέτοιες δραστηριότητες! Υπάρχει πρόβλημα κυκλοφοριακό, υπάρχει πρόβλημα αστικής κινητικότητας, υπάρχει πρόβλημα ηχορύπανσης και ωραρίων, υπάρχει (ειδικότερα για το σημείο που συζητούμε να παραχωρήσουμε αγκυροβόλιο), πρόβλημα κατοικίας αλλά και πρόβλημα όχλησης των άλλων πλωτών που θα χρησιμοποιήσουν την λεγόμενη Μαρίνα στο λιμάνι μας ! κλπ &&& Το αν υπάρχουν συναφείς δραστηριότητες στην χερσαία ζώνη του λιμανιού, είναι γνωστό αφού μόνον τέτοιες δραστηριότητες υπάρχουν! &&& Οι ιδιαιτερότητες και ιδιομορφίες της περιοχής δεν χρειάζονται να ειπωθούν αφού όλοι γνωρίζουμε ότι στην Μαρίνα λειτουργεί το μοναδικό πάρκινγκ της ανατολικής πλευράς της χερσαίας ζώνης, και όλοι γνωρίζουμε ότι πλέον οποιαδήποτε στάθμευση οπουδήποτε αλλού θα είναι αδύνατη ούτε νόμιμη ούτε παράνομη! Δηλ καλούμαστε να επιτρέψουμε την λειτουργία ενός ομοειδούς καταστήματος στην καρδιά της κυψέλης στην οποία ,κατ αποκλειστικότητα θα οδηγούνται όλα τα τροχοφόρα! &&& ας τα σκεφτούμε και ας τα συνεκτιμήσουμε όλα αυτά και ας λάβουμε υπ όψει μας και σε ποιόν βαθμό μπορεί να τηρείται και τηρείται η νομιμότητα στην πόλη μας. …………………………………………………… Όμως οφείλουμε να δούμε ευρύτερα το θέμα με μια υπέρβαση του «οπτικού ορίζοντα» που καταγράφεται σε οποιαδήποτε διάταξη, συνεκτιμώντας και άλλες παραμέτρους: [ να διαβάσω τα θετικά και αρνητικά του άρθρου μου ], ήτοι *** Να αξιολογήσουμε ,κατ αρχήν την ενδεχόμενη ωφέλεια, την προστιθέμενη αξία αυτής της ενδεχόμενης αποδοχής ενός τέτοιου πλωτού καταστήματος στο λιμάνι μας. α/ Σίγουρα, κατ αρχήν, θα προκύψει ένα «εισόδημα» για το «χειμαζόμενο» ταμείο του δημοτικού λιμενικού ταμείου. Εκτιμάται γύρω στα 25000 ευρώ ετησίως. β/ Ένα πολυτελές κατάστημα ( απ ότι δείχνει το φωτογραφικό υλικό στην ιστοσελίδα της αιτούσης εταιρείας) θα εμπλουτίσει το τουριστικό προίόν του Ρεθύμνου. Επιπρόσθετα αυτό το πολυτελές κατάστημα συνδυαζόμενο με την θέση που θα «στηθεί» και με τα λοιπά δεδομένα ( θέα, ρομαντισμός, πάρκινγκ κλπ) θα αποτελέσει ένα σημαντικό τουριστικό (και όχι μόνον,) πόλο έλξης πελατείας, με όσα αυτό ,θετικά και αρνητικά, σημαίνει για την πόλη. γ/ Ένα νέο κατάστημα, προικισμένο με όσα προαναφέραμε, σίγουρα θα αποφέρει ένα αριθμό θέσεων εργασίας. [Κανείς βεβαίως δεν μπορεί να δεσμεύσει ,ότι αυτές οι θέσεις θα αφορούν σε συμπολίτες!] δ/ Ένα νέο κατάστημα, και μάλιστα «με πολύ δουλειά» όπως προεξωφλούν τα δεδομένα που το ακολουθούν, θα ανοίξει νέες προμήθειες προϊόντων και επόμενα θα αποφέρει διάχυση εσόδων για τους προμηθευτές επιχειρηματίες της πόλης. { κανείς βεβαίως δεν μπορεί να δεσμεύσει αυτές οι προμήθειες να γίνονται από τις τοπικές επιχειρήσεις!} Ο καθένας μας ας αξιολογήσει τις τεθείσες παραμέτρους εκτιμούμενης ωφέλειας για την τοπική οικονομία και την τοπική αγορά εργασίας και ας προσθέσει τις , ενδεχόμενες, δικές του επισημάνσεις. *** Να αξιολογήσουμε στην συνέχεια τις αρνητικές επιπτώσεις στην τοπική οικονομία και αγορά εργασίας: 1/ Εχουμε μια «καραμπινάτη» περίπτωση, κατά την οποία μια επιχείρηση θα ανταγωνίζεται προνομιακά όλες τις υπόλοιπες ομοειδείς επιχειρήσεις, εκμεταλλευόμενη τον δημόσιο χώρο! Ένα δημόσιο χώρο ,ο οποίος θα της παρέχεται, σχεδόν, «δωρεάν»! [ διότι βεβαίως, ποιο προνομιακό μαγαζί πληρώνει, μόνον, 2 χιλιάδες περίπου μηναίο ενοίκιο !] Ο δημόσιος χώρος του Ρεθύμνου, ανήκει ,ουσιαστικά και νομικά, στους ρεθεμνιώτες, οπότε όσοι τον διαχειρίζονται ,τυπικά, ( πχ το ΔΣ του λιμενικού ταμείου ) οφείλουν να το έχουν αυτό ,κυριαρχικά, υπ όψει τους! 2/ Δυστυχώς, όπως ήδη καταγγέλλεται ότι συμβαίνει σε ξενοδοχεία, οι εργοδότες δεν σκέπτονται την τοπική αγορά εργασίας αλλά την μείωση του λειτουργικού κόστους και την αύξηση του κέρδους τους. Επομένως οι θέσεις εργασίας που θα «έρθουν» δεν μπορεί κανείς να πεί πως θα καλυφθούν από συμπολίτες. Όμως είναι βέβαιο, και δεν μπορεί να αμφισβητηθεί από κανένα, ότι με τα δεδομένα που θα διαμορφωθούν, αν λειτουργήσει ένα τέτοιο κατάστημα, πολλές επιχειρήσεις θα αναγκασθούν είτε να κλείσουν είτε να μειώσουν το εργαζόμενο προσωπικό τους για αυτονόητους λόγους. Συνεπώς αντί να αναπτυχθούν νέες θέσεις εργασίας για τους συμπολίτες, θα δημιουργηθούν νέοι άνεργοι συμπολίτες ! 3/ Ολες οι τοπικές επιχειρήσεις, για πολλούς και διάφορους λόγους, ψωνίζουν από τοπικούς προμηθευτές. Η νέα επιχείρηση δεν είναι καθόλου σίγουρο ,ότι θα έχει αυτούς τους «πολλούς και διάφορους λόγους» για να ψωνίζει από τους τοπικούς προμηθευτές. Είναι όμως απόλυτα σίγουρο, ότι οι τοπικοί προμηθευτές θα χάσουν πολύ μεγάλο έργο λόγω της μείωσης δουλειάς που σίγουρα θα υποστούν οι τοπικές ομοειδείς του πλωτού καταστήματος επιχειρήσεις! Και επιπρόσθετα, θα υποστούν σημαντικές πιέσεις μείωσης κέρδους για να μπορέσουν «να πάρουν» δουλειά από την νέα επιχείρηση. 4/ Η τοπική τουριστική αγορά μπορεί, ( και το έχουμε πεί πολλές φορές!), να χρειάζεται αναβάθμιση και φρεσκάδα, ως προς πολλές και διάφορες παραμέτρους της, όμως είναι σίγουρο, δεν υστερεί καθόλου στην παράμετρο των επιχειρηματικών μονάδων της. Τόσον τα τουριστικά καταλύματα, όσον και όλα τα τουριστικά καταστήματα, και όλα τα καταστήματα υγειονομικού ενδιαφέροντος, και οι χώροι κοινωνικών εκδηλώσεων κλπ, είναι πολύ υψηλού επιπέδου, και προσφέρουν υψηλού επιπέδου υπηρεσίες στους πελάτες τους. Συνεχώς αναβαθμίζονται οι λειτουργούσες επιχειρήσεις, και όλες οι καινούριες είναι του ίδιου υψηλού επιπέδου. Συνεπώς , δεν βρισκόμαστε στην «εποχή των Ξενία», τότε που ελλείψει μονάδων προσφερόταν η δημόσια γή για την ανάπτυξη μονάδων που εκάλυπταν το υπάρχον κενό! 5/ Η ενδεχόμενη λειτουργία ενός τέτοιου καταστήματος στην Μαρίνα, εκτός των άλλων, θα δημιουργήσει προβλήματα και στην λειτουργία της Μαρίνας ( όχληση ηχητική κλπ εκ του καταστήματος), και στην συνολική κυκλοφορία της περιοχής (λόγω του μεγάλου αριθμού δικύκλων και οχημάτων των πελατών του καταστήματος). 6/ Τα τελευταία χρόνια ο τοπικός τουρισμός δεν ήταν «στα καλλίτερα του»! Οι τοπικές επιχειρήσεις ( όσες εξακολουθούν να επιβιώνουν) δοκιμάσθηκαν πολύ και «εκείνες ξέρουν» πώς μπορούν και «στέκονται όρθιες» Επιτέλους η επόμενη χρονιά ,λέγεται ότι, θα είναι μια «καλή τουριστική χρονιά». Ας τις αφήσουμε να «αναπνεύσουν» απολαμβάνοντας το όποιο «οξυγόνο» θα έχει η επόμενη τουριστική χρονιά. Ας μην τις «αποτελειώσουμε» δίνοντας χώρο στο λιμάνι μας και αναπτύσσοντας ένα προνομιακό ανταγωνιστή τους! ……….. ……. Θα τολμήσω να βάλλω , ίσως για πρώτη φορά σε συζητήσεις τοπικών θεμάτων, ένα ακόμη κριτήριο, αυτό που πρέπει να είναι πάντα το πρωταρχικό για όλους εμάς που καλούμαστε να πάρουμε αποφάσεις : $$$$$$ ποια είναι η προστιθέμενη αξία από αυτήν την ενδεχόμενη έγκριση του πλωτού καταστήματος στην Μαρίνα μας; Ακουσα σε τοπικά ραδιόφωνα κλπ, το πρόεδρο να μιλεί για « καινούρια πίττỨπου θα φέρει στο Ρέθυμνο το νέο αυτό κατάστημα! Οπωσδήποτε κανείς δεν πρέπει να είναι, και δεν είμαστε όλοι εδώ, τροχοπέδη οποιασδήποτε ανάπτυξης που θα φέρει ακαθάριστο εθνικό εισόδημα , δηλ ακαθάριστη επιχειρηματική ευτυχία στον τόπο μας! Όμως πώς είναι βέβαιος ο πρόεδρος ,ότι θα τρέξουν όλοι από δυτικά και ανατολικά να ερθουν με « το έργο» τους στο Ρέθυμνο, και το καινούριο κατάστημα θα φέρει καινούρια χρήματα στο τοπικό επιχειρείν! Εδώ έχουμε ένα σαφές δίλημμα, ότι δίνουμε τον δημόσιο χώρο σε μια επιχείρηση ώστε εκείνη να ανταγωνιστεί προνομιακά τις υπόλοιπες επιχειρήσεις της χερσαίας ,και όχι μόνον, ζώνης του λιμανιού! $$$$ Αποψη και πρόταση μου είναι, το ΔΣ να ορίσει μια 3μελή επιτροπή από μέλη του, ώστε να εξετάσουμε όλα τα επιχειρήματα, και να φέρουμε τεκμηριωμένη ,πάνω σε σαφη στοιχεία, πρόταση, η οποία θα ικανοποιεί τις αυτονόητες υποχρεώσεις μας, Οι οποίες είναι υπέρ του έλεύθερου επιχειρείν υπέρ της τοπικής ανάπτυξης υπερ της ισότητας όλων των πολιτών, υπέρ της διαφάνειας χρήσης του δημόσιου χώρου, κατά του κτισίματος προνομίων κλπ! ΥΓ : υπάρχει ακόμη μια παράμετρος που αφορά σε άνισο ανταγωνισμό αλλά και σε ζημία σε βάρος του δήμου! Αφορά στην υποχρέωση ή όχι σε καταβολή δημοτικών τελών από το πλωτό κατάστημα ! Εχω την «υποψία» ότι τέτοια καταστήματα δεν επιβαρύνονται με τέλη επί των ακαθαρίστων εσόδων τους,, και το λέω αυτό, διότι υπήρξε ερώτημα-αμφιβολία αν πληρώνουν δημοτικά τέλη τα καταστήματα της χερσαίας ζώνης του λιμανιού, [ βλέπε εγκύκλιο 51 / 6.12.2012 ], λόγω μη υπάρξης αντικειμενικής αξίας γης (που είναι δημόσια). Πολλώ μάλλον δεν υπάρχει αντικειμενική αξία στην θάλασσα ! Αλλωστε τα πλοία έχουν διαφορετική φορολογική αντιμετώπιση επειδή είναι πλωτά μέσα. …………………………………………………. ……………………………………………………. ……………………………………

Δευτέρα 11 Φεβρουαρίου 2013

οι ιδέες είναι παντού περιζήτητες πλήν ...δήμου Ρεθύμνου !

οι ιδέες έχουν τεράστια αξία ! του κ Νίκου Νίνου δημοτικού συμβούλου Ρεθύμνου Είναι γνωστό , ότι πλέον όταν μιλούμε για νέες επενδύσεις ,για νέες επιχειρηματικές δραστηριότητες, το στοιχείο και η λέξη που «κυριαρχεί» είναι οι καινοτόμες ιδέες! Εχουμε, προ πολλού χρόνου, φτάσει σε μια «πύλη» του σύγχρονου χώρου της παραγωγικότητας, η οποία «ανοίγει», μόνον, με την «κάρτα» της καινοτομίας, της νέας ιδέας, της πρωτοπορειακής σκέψης κλπ. Όταν αυτή είναι η αδιαμφισβήτητη πραγματικότητα για την κάθε επένδυση ,για την κάθε πρόθεση επιχειρηματικότητας, είναι αδιανόητο και ζημιογόνο (αν το καλοσκε φθεί κανείς), οι δήμοι να λειτουργούν με «καθεστώς» της «εποχής του αραμπά»! Μην παραβλέπουμε ,ότι οι δήμοι είναι οι μεγαλύτερες «επιχειρήσεις» στην περιοχή τους, και επομένως οφείλουν να κνισαρίζουν τις δράσεις και την λειτουργική τους μέσα από αυτήν την πραγματικότητα που ισχύει για την πιο μικρή επιχείρηση . Οι καινοτόμες ιδέες «φύονται» παντού! Τις «παίρνουμε» από ειδικά μελετητικά και συμβουλευτικά κέντρα, όπου πληρώνονται «ακριβά», όμως μπορούμε να τις «μαζέ ψουμε» ,και μάλιστα δωρεάν, από το απέραντο «χωράφι» της κοινωνίας μας. Η ιδέα της συλλογής των ιδεών, δεν είναι καινούρια! Το 1995 είχαν συγκεντρωθεί από διάφορους δήμους,(μεταξύ αυτών και του Ρεθύμνου, ιδέες για τα θέματα-προβλήματα τους, με σκοπό την προβολή και αντιμετώπιση τους. Από τα στοιχεία που έχει η κυψέλη του αρχείου μας, βλέπουμε πως στον δήμο Ρόδου ,τον Απρίλη του 2007, ο εκεί σύλλογος αρχιτεκτόνων ανέλαβε την έξυπνη πρωτοβουλία για την δημιουργία μιας «δεξαμενής ιδεών» ως εργαλείου για την γέννηση νέας ,σύγχρονης ,και χωρίς αγκυλώσεις προοπτικής του τόπου. Στην Αυστραλία ,τον Απρίλη του 2008,ο τότε πρωθυπουργός επέλεξε 1000 εκλεκτούς πολίτες, για να αναλύσουν το παρόν και να καταθέσουν προτάσεις και ιδέες για το μέλλον της Αυστραλίας. Η θεματολογία απεριόριστη και αλογόκριτη ! Στην «μικρή» Μήλο, ο εκεί δήμος το 2012 «άνοιξε» στην ιστοσελίδα του ένα «κουτί» ιδεών και κάλεσε όλους να του καταθέσουν την ιδέα τους! Εμείς με κείμενα-προτάσεις μας έχομε από αρκετά χρόνια πριν καταθέσει την χρησιμότητα της συγκέντρωσης ιδεών από τον δήμο για τον δήμο μας. Ενδεικτικά καταγράφουμε, το κείμενο-πρόταση μας σε τοπική εφημερίδα της 28-4-07 στο οποίο «καλλιεργούσαμε» την ανάπτυξη συγκέντρωσης ιδεών στον δήμο μας, και την αίτηση-πρόταση μας με απ 1809/23.1.2012 προς τον δήμο μας ,( βλέπε και τοπ εφημερίδα της 26.1.2012), ζητώντας την «στροφή» του δήμου προς την ανάπτυξη «δεξαμενής ιδεών» στον δήμο μας (η αίτηση -πρόταση αυτή, ουδέποτε, μέχρι σήμερα, απαντήθηκε κλπ)! Εσχάτως ξεκίνησε μια όμοια πρωτοβουλία η Κεντρική Ενωση Δήμων Ελλάδας, δημιουργώντας μια «τράπεζα έξυπνων ενεργειών» στον τομέα του τουρισμού, όπου συγκεντρώνονται όλες οι καινοτόμες δράσεις δήμων ,και προσφέρονται, σαν ιδέες, στους υπόλοιπους δήμους για αξιοποίηση τους στο μέλλον. Είναι ξεκάθαρη η χρησιμότητα της συλλογής ιδεών, είναι αυτό που εμείς έχουμε ονομάσει με τον όρο «ιδεογνωσία», διότι ,όπως πολλές φορές λέμε, δεν είμαστε «μόνοι στον κόσμο» αλλά εκατοντάδες άλλοι τόποι είχαν τα ίδια προβλήματα με εμάς και εκείνοι «κάτι έκαναν» για να τα αντιμετωπίσουν. Αυτά που έκαναν, και με την εμπειρία της απόδοσης τους, μπορεί να είναι χρήσιμα και στην δική μας προσπάθεια αντιμετώπισης την οποία οφείλουμε να κάνουμε. Είναι «γνωστή» η αλήθεια, ότι «οι δυό γνώμες είναι πλουσιότερες από την μια», και είναι αυτονόητο, πως οι περισσότερες γνώμες θα είναι , ακόμη, πλουσιότερες ! Είναι αναμφισβήτητο, ότι η πόλη ,ο δήμος, δεν «αξιοποιεί» όλο το διατιθέμενο δυναμικό που υπάρχει στον τόπο μας. Θα μπορούσε όμως να αυξήσει αυτό το ποσοστό του αξιοποιούμενου δυναμικού, αν ανέπτυσσε την προτεινόμενη δεξαμενή ιδεών, αν δημιουργούσε την προτεινόμενη κυψέλη ιδεών, όπου ο οποιοσδήποτε πολίτης θα δημοσιοποιούσε την σκέψη-πρόταση του εντασσόμενος στο ενεργοποιούμενο δυναμικό του δήμου. Αλλωστε αυτή η ανάπτυξη της δεξαμενής ιδεών δεν κοστίζει τίποτε στον δήμο, ενώ η ωφέλεια θα είναι τεράστια! Πολλές φορές έχουμε μιλήσει, ότι ο δήμος μας οφείλει να αλλάξει λειτουργική. Πολλές φορές έχουμε δημοσιεύσει κείμενα-προτάσεις μας για το τεράστιο ανεκμετάλλευτο δυναμικό των συνταξιούχων του δήμου μας. Πολλές φορές έχουμε «κατηγορήσει» την αδιαφορία του δήμου και την «απόσταση» του από τους δημότες του. Το τοπικό «διαδίκτυο», το «σύννεφο» όπου υπάρχουν «αναρτημένες» οι ιδέες, οι σκέψεις, οι απόψεις, οι προτάσεις κλπ των συμπολιτών μας, περιμένει τον δήμο μας να «μπεί», να εντοπίσει, και να «κατεβάσει», όλο αυτό το δωρεάν πλούσιο υλικό που περιμένει! Λέει η νομοθεσία, ότι ο δήμος υποχρεούται να βρίσκει, να βεβαιώνει, και να εισπράττει τα θεσμοθετημένα έσοδα του, αλλιώς μπορεί να έχει «συνέπειες» . Όμως, και η δημοτικοπολιτική «νομοθεσία» απαιτεί ο δήμος να αξιοποιεί κάθε δυνατότητα οικονομικοκοινωνικής ανάπτυξης του τόπου και των ανθρώπων του. Μπορεί για άλλες υποχρεώσεις του, ο δήμος να δακτυλοκρύβεται πίσω από τον γνωστό και χιλιοχρησιμοποιημένο, δίκαιο ή άδικο, δικαιολογοδάκτυλο της έλλειψης χρημάτων, όμως ετούτη η υποχρέωση δεν ζητά, αλλά δίνει χρήματα και «χρήματα»! Επόμενα, δεν υπάρχει καμιά δικαιολογία, δεν επιτρέπεται καμιά αδράνεια, είναι «εγκληματική» σε βάρος του δήμου και των θεμάτων του η οποιαδήποτε και οποθενδήποτε καθυστέρηση, είναι μια ζημιογόνα αδυναμία αξιοποίησης των τοπικών πόρων, είναι μια σπατάλη μέσα στην δύσκολη οικονομική κρίση, αυτή η μη αξιοποίηση του πλούσιου περιεχομένου της «κλειστής» έως σήμερα δεξαμενής ιδεών του τόπου μας. Οφείλουμε να την «ανοίξουμε» αμέσως! 8-2-2013 nikninos@gmail.com www.dimotiki-kinisi.gr nikosninos1.blogspot.com [ δημοσιεύθηκε στα «ρεθεμνιώτικα νέα »της 9-2-2013 ]

Πέμπτη 7 Φεβρουαρίου 2013

πλωτό κατάστημα στην Μαρίνα Ρεθύμνου

μπορεί ή δεν μπορεί και πότε μπορεί να ιδρυθεί και να λειτουργήσει: πλοίο-κατάστημα υγειονομικού ενδιαφέροντος στην Μαρίνα Ρεθύμνου ! του κ Νίκου Νίνου δημοτικού συμβούλου, μέλους του ΔΣ λιμενικού ταμείου Τις τελευταίες μέρες, μετά από υποβληθείσα αίτηση ενδιαφερόμενης εταιρείας η οποία τέθηκε στο ΔΣ του λιμενικού ταμείου της 24.1.2013, αναπτύχθηκε ένας δημόσιος διάλογος-κατάθεση απόψεων σχετικά με την πιθανή αυτή ίδρυση και λειτουργία ενός πλοίου-καταστήματος υγειονομικού ενδιαφέροντος αγκυροβολη μένου στην θαλάσσια ζώνη του λιμανιού της πόλης μας. Για την τεκμηριωμένη ενημέρωση όλων των εμπλεκόμενων, ερευνήσαμε το νομικό πλαίσιο και θεωρούμε υποχρέωση μας να καταθέσουμε-δημοσιοποιήσουμε όλα τα στοιχεία που συνοδεύουν αυτό το θέμα. *** Η δυνατότητα ίδρυσης και λειτουργίας ενός τέτοιου καταστήματος , προκύπτει από τον Ν 2323/95 (φεκ 145 Α/13.7.95),άρθρο 3 παραγρ 2, όπου αναφέρεται « οι άδειες ίδρυσης και λειτουργίας καταστημάτων υγειον ενδιαφέροντος που προβλέπονται από το άρθρου 10 του ΑΝ 2520/40, ( και από τις σχετικές ΚΥΑ του 1983 και 1994), επί μόνιμα αγκυροβολημένων πλοίων ή άλλων πλωτών ναυπηγημάτων, χορηγούνται από τις οικείες λιμενικές αρχές». Στην παραγρ 3 του ίδιου άρθρου, αναφέρεται ,ότι « οι όροι και οι προϋποθέσεις χορήγησης των αδειών των προηγουμένων παραγράφων, (άρα και των πλωτών καταστημάτων),ο χρόνος ισχύος των αδειών,η ακολουθηταία διαδικασία κλπ καθορίζονται με ΚΥΑ υπουργών ναυτιλίας τουρισμού και εσωτερικών» *** Η ΚΥΑ Φ 3131/17/96 (φεκ 158 Β/12.3.97), που υλοποιεί αυτήν την απαίτηση του Ν 2323/95 αρθρο 3 παραγρ 3, στο άρθρο 25, ορίζει τους όρους τις προϋποθέσεις κλπ για τις άδειες εγκατάστασης των πλωτών ναυπηγημάτων ή μόνιμα αγκυροβολη μένων πλοίων και την ίδρυση επ αυτών καταστημάτων υγειονομικού ενδιαφέροντος. Εκεί ορίζεται, πως αυτή η εγκατάταση πλωτού ναυπηγήματος ή αγκυροβολημένου πλοίου,επιτρέπεται μόνο σε θαλάσσιο χώρο που περιλαμβάνεται στην ζώνη λιμένα! …….. Αρα ,κατ αρχήν, στην Μαρίνα (όπως συζητιέται για το λιμάνι μας) ΜΠΟΡΕΙ να εγκατασταθεί ένα τέτοιο πλωτό ναυπήγημα ή μόνιμα αγκυροβολημένο πλοίο! …….. *** Η ΚΥΑ αυτή, ορίζει, ότι ο ενδιαφερόμενος, εφ όσον εξασφαλίσει την παραχώρηση του αναγκαίου χώρου από τον φορέα διοίκησης και εκμετάλλευσης του (δηλ, σήμερα, από το δημοτικό λιμενικό ταμείο Ρεθύμνου),υποβάλλει αίτηση στην οποία περιέχονται τα βασικά χαρακτηριστικά κλπ του πλοίου που θα αγκυροβολήσει, στην λιμενική αρχή, στης οποίας την αρμοδιότητα ανήκει ο χώρος, Η λιμενική αρχή υποβάλλει στο ΥΕΝ τον φάκελο της αίτησης μαζί με τις δικές της απόψεις για την χορήγηση ή όχι της αιτούμενης αδείας ίδρυσης και λειτουργίας του καταστήματος. *** Εφ όσον συνηγορήσει εγγράφως το ΥΕΝ η λιμενική αρχή καλεί εγγράφως τον ενδιαφερόμενο να προσκομίσει τα προβλεπόμενα δικ/κά της παραγρ 1β, 1γ, και 1δ του άρθρου 3 της ΚΥΑ [ δηλ δελτ ταυτότητας ,ποινικό μητρώο, πιστ/κό ότι δεν διώκεται για αδικήματα της παραγρ 2α του άρθρου 2]., καθώς και πιστοποιητικά για το πλωτό στο όποιό θα «στεγαστεί» το κατάστημα. Επίσης , να προσκομίσει και αντίγραφο της πράξης παραχώρησης και της αποφ έγκρισης της, που να αποδεικνύεται ότι το λιμενικό ταμείο έχει παραχωρήσει ,σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις, τον θαλάσσιο χώρο για το μόνιμο αγκυροβόλιο με σκοπό την λειτουργία, επ αυτού, καταστήματος υγειον ενδ/ντος! *** Η λιμενική αρχή τηρεί την γνωστή διαδικασία προς την αρμόδια υγειονομική υπηρεσία, για να προβεί στην άσκηση του υγειονομικού ελέγχου του αρθρου 8 της υγειονομικής διάταξης του 1983. Σημειώνεται, ότι για τέτοια καταστήματα, ως προς την κατασκευή, τους χώρους, το ύψος κλπ πρέπει να πληρούνται οι όροι και προϋποθέσεις που προβλέπονται από τις ειδικές διατάξεις του ΥΕΝ. ……… Αρα, εφ όσον εξασφαλισθεί η παραχώρηση του αγκυροβολίου ,από το λιμενικό ταμείο, και εφ όσον συμφωνήσει το λιμεναρχεί, μάλλον το ΥΕΝ συνηγορεί, θετικά, και από κει και πέρα η διαδικασία είναι απλή, όπως για ένα οποιοδήποτε κατάστημα στην πόλη και στο χωριό! ……… Οσον αφορά στην ,αναγκαία και εν πολλοίς ικανή, απόφαση του λιμενικού ταμείου για την παραχώρηση, οφείλουμε να επισημάνουμε δυό παραμέτρους που αφορούν στην χερσαία ζώνη: α/ Αν κάποτε «πωληθεί» το λιμάνι Ρεθύμνου, τότε αντί του λιμενικού ταμείου θα υπάρχει «ο αγοραστής», και καθένας αντιλαμβάνεται την μια ακόμη δύσκολη παράμετρο για την τοπική οικονομία και την τοπική επιχειρηματικότητα, από αυτήν την νέα πραγματικότητα για την αρμοδιότητα! β/ Το συνολικό σκεπτικό της ΚΥΑ Φ 3131/17/96 , που αφορά, συνολικά, στο υπαίθριο στάσιμο και πλανόδιο εμπόριο στην χερσαία ζώνη λιμένος, θέτει όρους και προϋποθέσεις για την άσκηση τους στην χερσαία ζώνη , όπως αυτοί αναφέρονται στο άρθρο 1 παραγρ 3, και δίνει αρμοδιότητα στο ΔΣ του λιμενικού ταμείου ( άρθρο2 παραγρ 1) με αποφάσεις ή πράξεις του ΔΣ να καθορίζουν ειδικούς όρους και προϋποθέσεις παραχώρησης του χώρου. ……….. Από τα προηγούμενα, που αποτελούν το νομικό πλαίσιο που διέπει το υπό συζήτηση πρόβλημα, προκύπτουν οι εξής διαπιστώσεις : 1/ είναι νόμιμη η ίδρυση και λειτουργία ενός τέτοιου καταστήματος επί μόνιμα αγκυροβολημένου πλοίου σε θαλάσσιο χώρο του λιμανιού μας., εφ όσον το δημοτικό λιμενικό ταμείο έχει ( για τους οποιουσδήποτε δικούς του λόγους) αυτή την πρόθεση και εφ όσον το λιμεναρχείο δεν έχει αντιρρήσεις ( που να προκύπτουν από ενδεχόμενες αρνητικές επιπτώσεις στην λειτουργία και στην ασφάλεια του λιμανιού. Συνεπώς ,αν αποφασίσει θετικά το ΔΣ του λιμενικού ταμείου, και δεν σταθεί αρνητικά το λιμεναρχείο, πολύ σύντομα μπορεί να δούμε να λειτουργεί στην Μαρίνα (όπου κατ αρχήν τέθηκε το ενδεχόμενο σημείο του αιτηθέντος μόνιμου αγκυροβολίου) το «προνομιακό» κατάστημα υγειονομικού ενδιαφέροντος της πόλης μας. Να σημειώσουμε, ότι το μόνιμα αγκυροβολημένο πλωτό κατάστημα, θα πληρώνει , απλώς, «τα λιμανιάτικα» δηλ τα προβλεπόμενα τέλη πρόσδεσης όπως καθορίζονται ( ή ενδεχομένως, θα αναπροσαρμοσθούν), από το τιμολόγιο του λιμενικού ταμείου. 2/ δεν είναι υποχρεωτική για κανένα φορέα ή υπηρεσία , από κανένα νόμο ή άλλη νομική διάταξη, αυτή η μόνιμη αγκυροβόληση-λειτουργία τέτοιου καταστήματος στο λιμάνι μας! ………… Πέραν από το νομικό πλαίσιο ,και μέσα από τα νομικά δεδομένα, οφείλουμε να δούμε το θέμα από όλες τις πλευρές του, για να καταλήξουμε στις όπτιμες απόψεις και να προτείνουμε-στηρίξουμε το καλώς εννοούμενο τοπικό συμφέρον! *** Από ότι άκουσα, σε τοπική ραδιοφ συνέντευξη, ο πρόεδρος του λιμενικού ταμείου, εκφράζοντας, όπως είπε, και την σύμφωνη άποψη του δημάρχου, βλέπει θετικά αυτό το πλωτό κατάστημα, το οποίο θεωρεί πως θα αναβαθμίσει τον τοπικό τουρισμό κλπ. Μάλιστα «κατηγορεί» όποιους στέκονται «απέναντι» διότι «δεν βλέπουν μπροστά»! Σέβομαι την οποιαδήποτε άποψη του οποιουδήποτε αρμόδιου ή απλού συμπολίτη. Ισως σε μια «κατ αρχήν αντίδραση» όλοι να λέγαμε τα ίδια λόγια! Όμως οφείλουμε να δούμε , προσεκτικά, ολόπλευρα το θέμα, να αξιολογήσουμε με προσοχή όλες τις παραμέτρους του, να ακούσομε όλους τους εμπλεκόμενους μέσα από ένα ειλικρινή και χωρίς προαπαιτούμενα διάλογο, και να αποφασίσουμε «κατόπιν ωρίμου σκέψης», διότι το θέμα «είναι πολύ σοβαρό»! *** Να αξιολογήσουμε ,κατ αρχήν την ενδεχόμενη ωφέλεια, την προστιθέμενη αξία αυτής της ενδεχόμενης αποδοχής ενός τέτοιου πλωτού καταστήματος στο λιμάνι μας. α/ Σίγουρα, κατ αρχήν, θα προκύψει ένα «εισόδημα» για το «χειμαζόμενο» ταμείο του δημοτικού λιμενικού ταμείου. Εκτιμάται γύρω στα 25000 ευρώ ετησίως. β/ Ένα πολυτελές κατάστημα ( απ ότι δείχνει το φωτογραφικό υλικό στην ιστοσελίδα της αιτούσης εταιρείας) θα εμπλουτίσει το τουριστικό προίόν του Ρεθύμνου. Επιπρόσθετα αυτό το πολυτελές κατάστημα συνδυαζόμενο με την θέση που θα «στηθεί» και με τα λοιπά δεδομένα ( θέα, ρομαντισμός, πάρκινγκ κλπ) θα αποτελέσει ένα σημαντικό τουριστικό (και όχι μόνον,) πόλο έλξης πελατείας, με όσα αυτό ,θετικά και αρνητικά, σημαίνει για την πόλη. γ/ Ένα νέο κατάστημα, προικισμένο με όσα προαναφέραμε, σίγουρα θα αποφέρει ένα αριθμό θέσεων εργασίας. [Κανείς βεβαίως δεν μπορεί να δεσμεύσει ,ότι αυτές οι θέσεις θα αφορούν σε συμπολίτες!] δ/ Ένα νέο κατάστημα, και μάλιστα «με πολύ δουλειά» όπως προεξωφλούν τα δεδομένα που το ακολουθούν, θα ανοίξει νέες προμήθειες προϊόντων και επόμενα θα αποφέρει διάχυση εσόδων για τους προμηθευτές επιχειρηματίες της πόλης. { κανείς βεβαίως δεν μπορεί να δεσμεύσει αυτές οι προμήθειες να γίνονται από τις τοπικές επιχειρήσεις!} Ο καθένας μας ας αξιολογήσει τις τεθείσες παραμέτρους εκτιμούμενης ωφέλειας για την τοπική οικονομία και την τοπική αγορά εργασίας και ας προσθέσει τις , ενδεχόμενες, δικές του επισημάνσεις. *** Να αξιολογήσουμε στην συνέχεια τις αρνητικές επιπτώσεις στην τοπική οικονομία και αγορά εργασίας: 1/ Εχουμε μια «καραμπινάτη» περίπτωση, κατά την οποία μια επιχείρηση θα ανταγωνίζεται προνομιακά όλες τις υπόλοιπες ομοειδείς επιχειρήσεις, εκμεταλλευόμενη τον δημόσιο χώρο! Ένα δημόσιο χώρο ,ο οποίος θα της παρέχεται, σχεδόν, «δωρεάν»! [ διότι βεβαίως, ποιο προνομιακό μαγαζί πληρώνει, μόνον, 2 χιλιάδες περίπου μηναίο ενοίκιο !] Ο δημόσιος χώρος του Ρεθύμνου, ανήκει ,ουσιαστικά και νομικά, στους ρεθεμνιώτες, οπότε όσοι τον διαχειρίζονται ,τυπικά, ( πχ το ΔΣ του λιμενικού ταμείου ) οφείλουν να το έχουν αυτό ,κυριαρχικά, υπ όψει τους! 2/ Δυστυχώς, όπως ήδη καταγγέλλεται ότι συμβαίνει σε ξενοδοχεία, οι εργοδότες δεν σκέπτονται την τοπική αγορά εργασίας αλλά την μείωση του λειτουργικού κόστους και την αύξηση του κέρδους τους. Επομένως οι θέσεις εργασίας που θα «έρθουν» δεν μπορεί κανείς να πεί πως θα καλυφθούν από συμπολίτες. Όμως είναι βέβαιο, και δεν μπορεί να αμφισβητηθεί από κανένα, ότι με τα δεδομένα που θα διαμορφωθούν, αν λειτουργήσει ένα τέτοιο κατάστημα, πολλές επιχειρήσεις θα αναγκασθούν είτε να κλείσουν είτε να μειώσουν το εργαζόμενο προσωπικό τους για αυτονόητους λόγους. Συνεπώς αντί να αναπτυχθούν νέες θέσεις εργασίας για τους συμπολίτες, θα δημιουργηθούν νέοι άνεργοι συμπολίτες ! 3/ Ολες οι τοπικές επιχειρήσεις, για πολλούς και διάφορους λόγους, ψωνίζουν από τοπικούς προμηθευτές. Η νέα επιχείρηση δεν είναι καθόλου σίγουρο ,ότι θα έχει αυτούς τους «πολλούς και διάφορους λόγους» για να ψωνίζει από τους τοπικούς προμηθευτές. Είναι όμως απόλυτα σίγουρο, ότι οι τοπικοί προμηθευτές θα χάσουν πολύ μεγάλο έργο λόγω της μείωσης δουλειάς που σίγουρα θα υποστούν οι τοπικές ομοειδείς του πλωτού καταστήματος επιχειρήσεις! Και επιπρόσθετα, θα υποστούν σημαντικές πιέσεις μείωσης κέρδους για να μπορέσουν «να πάρουν» δουλειά από την νέα επιχείρηση. 4/ Η τοπική τουριστική αγορά μπορεί, ( και το έχουμε πεί πολλές φορές!), να χρειάζεται αναβάθμιση και φρεσκάδα, ως προς πολλές και διάφορες παραμέτρους της, όμως είναι σίγουρο, δεν υστερεί καθόλου στην παράμετρο των επιχειρηματικών μονάδων της. Τόσον τα τουριστικά καταλύματα, όσον και όλα τα τουριστικά καταστήματα, και όλα τα καταστήματα υγειονομικού ενδιαφέροντος, και οι χώροι κοινωνικών εκδηλώσεων κλπ, είναι πολύ υψηλού επιπέδου, και προσφέρουν υψηλού επιπέδου υπηρεσίες στους πελάτες τους. Συνεχώς αναβαθμίζονται οι λειτουργούσες επιχειρήσεις, και όλες οι καινούριες είναι του ίδιου υψηλού επιπέδου. Συνεπώς , δεν βρισκόμαστε στην «εποχή των Ξενία», τότε που ελλείψει μονάδων προσφερόταν η δημόσια γή για την ανάπτυξη μονάδων που εκάλυπταν το υπάρχον κενό! 5/ Η ενδεχόμενη λειτουργία ενός τέτοιου καταστήματος στην Μαρίνα, εκτός των άλλων, θα δημιουργήσει προβλήματα και στην λειτουργία της Μαρίνας ( όχληση ηχητική κλπ εκ του καταστήματος), και στην συνολική κυκλοφορία της περιοχής (λόγω του μεγάλου αριθμού δικύκλων και οχημάτων των πελατών του καταστήματος). 6/ Τα τελευταία χρόνια ο τοπικός τουρισμός δεν ήταν «στα καλλίτερα του»! Οι τοπικές επιχειρήσεις ( όσες εξακολουθούν να επιβιώνουν) δοκιμάσθηκαν πολύ και «εκείνες ξέρουν» πώς μπορούν και «στέκονται όρθιες» Επιτέλους η επόμενη χρονιά ,λέγεται ότι, θα είναι μια «καλή τουριστική χρονιά». Ας τις αφήσουμε να «αναπνεύσουν» απολαμβάνοντας το όποιο «οξυγόνο» θα έχει η επόμενη τουριστική χρονιά. Ας μην τις «αποτελειώσουμε» δίνοντας χώρο στο λιμάνι μας και αναπτύσσοντας ένα προνομιακό ανταγωνιστή τους! ……….. Θεωρώ ,ότι , με τα όσα κατέθεσα πριν, είναι σαφής η ζημιά της τοπικής οικονομίας από την ενδεχόμενη «φιλοξενία» του πλωτού καταστήματος στον θαλάσσιο χώρο του λιμανιού μας. Η αίτηση της εταιρείας που ζητά την παραχώρηση μόνιμου αγκυροβολίου στο λιμάνι μας, πρόσδεσης του πλωτού ναυπηγήματος της ,για την εγκατάσταση ίδρυση και λειτουργία καταστήματος υγειονομικού ενδιαφέροντος, θα συζητηθεί σε προσεχές ΔΣ του δημοτικού λιμενικού ταμείου Ρεθύμνου. Η προσωπική μου άποψη ,( και ψήφος, ως μέλος του ΔΣ του λιμενικού ταμείου), που είναι αρνητική απέναντι στην υποβληθείσα αίτηση παραχώρησης μόνιμου αγκυροβολίου στην επιχείρηση για την λειτουργία καταστήματος υγειονομικού ενδιαφέροντος, προκύπτει ξεκάθαρα από τους προβληματισμούς μου που προεξέθεσα. Θα παρακαλούσα την διοίκηση του λιμενικού ταμείου, και τον δήμαρχο Ρεθύμνου, να προβληματισθούν και να αναθεωρήσουν την θετική άποψη τους συμφωνίας της λειτουργίας του πλωτού καταστήματος στην Μαρίνα Ρεθύμνου! Πιστεύω ,ότι το ΔΣ του λιμενικού ταμείου, αλλά και το λιμεναρχείο, θα αρνηθούν αυτήν την παραχώρηση, και θα αποτρέψουν όλα αυτά τα προβλήματα! 4-2-2013 nikninos@gmail.com nikosninos1.blogspot.com www.dimotiki-kinisi.gr [δημοσιεύθηκε στην «κρητική επιθεώρηση» της 7-2-2013 ]

Σάββατο 2 Φεβρουαρίου 2013

χωροταξικό Κρήτης, σκέψεις-προτάσεις για το Ρέθυμνο

ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΝΙΝΟΣ Δημοτικός σύμβουλος Ρεθύμνου ΡΕΘΥΜΝΟ οδός Λεμονιά 1 [74100] Ρέθυμνο 4-2-2013 τηλέφ 28310 25186 φαξ 2831022939 ε-μαιλ nikninos@yahoo.gr ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Αυτές τις μέρες ξανασυζητιέται το γενικό χωροταξικό της Κρήτης. Είναι γνωστά και πολυσυζητημένα τα ουσιαστικά εγγενή προβλήματα της τοπικής οικονομίας, και λίγο πολύ όλοι γνωρίζουν τι χρειάζεται να στοχοποιηθεί για να υπάρξει μια συγκρητική , συνολική, ανάπτυξη του τόπου. Μια σημαντική παράμετρος-πρόβλημα είναι ,πανθομολογούμενα, η κακή ποιότητα του ΒΟΑΚ, και η εξ αιτίας αυτής της πραγματικότητας, προβληματική των πάσης φύσεως ενδοκρητικών ( και όχι μόνον) μεταφορών . Επειδή η επίτευξη ενός ασφαλούς και επιτρέποντος σημαντικές ταχύτητες ΒΟΑΚ αποτελεί μια κοστοβόρο και χρονοβόρο πραγματικότητα, και επειδή η ανάπτυξη άλλων μορφών μεταφορών ( πχ σιδηρόδρομος) δεν έχει τεθεί υπό ουσιαστική συζήτηση ,κάτι που σημαίνει την αλήθεια ενός πολλού χρόνου και κόστους για την υλοποίηση τους, οφείλουμε να σκεφθούμε άλλες δυνατότητες. 1/ Με την παρούσα θέτουμε την σκέψη για θαλάσσιες ενδομεταφορές στην Κρήτη, ώστε να καλυφθεί σε μεγάλο βαθμό αυτή η έλλειψη που προτέθηκε. Δηλ προτείνουμε να μελετηθεί τεχνοικοικονομικά η λειτουργία μια θαλάσσιας συγκοινωνίας ,με κατάλληλο πλοίο ή πλοία, που να συνδέει την Κρήτη καθ όλο το μήκος της βόρειας πλευράς της, από την Σητεία μέχρι την Κίσσαμο. Ένα πλοίο που θα εκτελούσε ,καθημερινά πρωί και βράδυ, το δρομολόγιο Σητεία- Αγ Νικόλαος- Ηράκλειο- Ρέθυμνο- Σούδα- Κίσσαμος, θα μπορούσε να μεταφέρει ασφαλώς και γρήγορα τα οχήματα ( και όχι μόνον) απ άκρης σε άκρη της Κρήτης, χωρίς χρησιμοποίηση ( με ο,τι θετικό εμπεριέχει αυτή η πραγματικότητα) του ΒΟΑΚ! Αυτή η «μεταβατική» περίοδος, μέχρι να αποκτήσουμε καλλίτερα δεδομένα για τον ΒΟΑΚ κλπ, θα εξυπηρετούσε τις οποιεσδήποτε μεταφορικές ανάγκες απαλάσσοντας τις από τα σημερινά τους προβλήματα και τον σημερινό βαθμό επικινδυνότητας τους. 2/ Παράλληλα ,για τους ίδιους ως άνω λόγους, για το Ρέθυμνο που είναι η μόνη πόλη της Κρήτης που στερείται από ένα αεροδρόμιο, κάποια στιγμή θα πρέπει να υλοποιηθεί το υδατοδρόμιο και να ξεκινήσει η τέτοια αεροπορική σύνδεση του Ρεθύμνου με τον υπόλοιπο κόσμο. 3/ Ακόμη ,επειδή η ανάγκη αεροπορικής εξυπηρέτησης μέσω όμορου αεροδρομίου , για το Ρέθυμνο, είναι λογική και χρήσιμη να γίνει μέσω του αεροδρομίου «Δασκαλογιάννης» των Χανίων, θα πρέπει ,κάποια στιγμή, να τεθεί η σκέψη-τεχνοικονομική μελέτη για συντόμευση και ασφάλεια αυτής της σύνδεσης, μέσω γεφύρας, που να συνδέει τις δυό πλευρές της εισόδου του κόλπου της Σούδας! Νίκος Νίνος δημοτικός σύμβουλος Ρεθύμνου επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας στον δήμο