χωροταξικό Κρήτης, σκέψεις-προτάσεις για το Ρέθυμνο

ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΝΙΝΟΣ Δημοτικός σύμβουλος Ρεθύμνου ΡΕΘΥΜΝΟ οδός Λεμονιά 1 [74100] Ρέθυμνο 4-2-2013 τηλέφ 28310 25186 φαξ 2831022939 ε-μαιλ nikninos@yahoo.gr ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Αυτές τις μέρες ξανασυζητιέται το γενικό χωροταξικό της Κρήτης. Είναι γνωστά και πολυσυζητημένα τα ουσιαστικά εγγενή προβλήματα της τοπικής οικονομίας, και λίγο πολύ όλοι γνωρίζουν τι χρειάζεται να στοχοποιηθεί για να υπάρξει μια συγκρητική , συνολική, ανάπτυξη του τόπου. Μια σημαντική παράμετρος-πρόβλημα είναι ,πανθομολογούμενα, η κακή ποιότητα του ΒΟΑΚ, και η εξ αιτίας αυτής της πραγματικότητας, προβληματική των πάσης φύσεως ενδοκρητικών ( και όχι μόνον) μεταφορών . Επειδή η επίτευξη ενός ασφαλούς και επιτρέποντος σημαντικές ταχύτητες ΒΟΑΚ αποτελεί μια κοστοβόρο και χρονοβόρο πραγματικότητα, και επειδή η ανάπτυξη άλλων μορφών μεταφορών ( πχ σιδηρόδρομος) δεν έχει τεθεί υπό ουσιαστική συζήτηση ,κάτι που σημαίνει την αλήθεια ενός πολλού χρόνου και κόστους για την υλοποίηση τους, οφείλουμε να σκεφθούμε άλλες δυνατότητες. 1/ Με την παρούσα θέτουμε την σκέψη για θαλάσσιες ενδομεταφορές στην Κρήτη, ώστε να καλυφθεί σε μεγάλο βαθμό αυτή η έλλειψη που προτέθηκε. Δηλ προτείνουμε να μελετηθεί τεχνοικοικονομικά η λειτουργία μια θαλάσσιας συγκοινωνίας ,με κατάλληλο πλοίο ή πλοία, που να συνδέει την Κρήτη καθ όλο το μήκος της βόρειας πλευράς της, από την Σητεία μέχρι την Κίσσαμο. Ένα πλοίο που θα εκτελούσε ,καθημερινά πρωί και βράδυ, το δρομολόγιο Σητεία- Αγ Νικόλαος- Ηράκλειο- Ρέθυμνο- Σούδα- Κίσσαμος, θα μπορούσε να μεταφέρει ασφαλώς και γρήγορα τα οχήματα ( και όχι μόνον) απ άκρης σε άκρη της Κρήτης, χωρίς χρησιμοποίηση ( με ο,τι θετικό εμπεριέχει αυτή η πραγματικότητα) του ΒΟΑΚ! Αυτή η «μεταβατική» περίοδος, μέχρι να αποκτήσουμε καλλίτερα δεδομένα για τον ΒΟΑΚ κλπ, θα εξυπηρετούσε τις οποιεσδήποτε μεταφορικές ανάγκες απαλάσσοντας τις από τα σημερινά τους προβλήματα και τον σημερινό βαθμό επικινδυνότητας τους. 2/ Παράλληλα ,για τους ίδιους ως άνω λόγους, για το Ρέθυμνο που είναι η μόνη πόλη της Κρήτης που στερείται από ένα αεροδρόμιο, κάποια στιγμή θα πρέπει να υλοποιηθεί το υδατοδρόμιο και να ξεκινήσει η τέτοια αεροπορική σύνδεση του Ρεθύμνου με τον υπόλοιπο κόσμο. 3/ Ακόμη ,επειδή η ανάγκη αεροπορικής εξυπηρέτησης μέσω όμορου αεροδρομίου , για το Ρέθυμνο, είναι λογική και χρήσιμη να γίνει μέσω του αεροδρομίου «Δασκαλογιάννης» των Χανίων, θα πρέπει ,κάποια στιγμή, να τεθεί η σκέψη-τεχνοικονομική μελέτη για συντόμευση και ασφάλεια αυτής της σύνδεσης, μέσω γεφύρας, που να συνδέει τις δυό πλευρές της εισόδου του κόλπου της Σούδας! Νίκος Νίνος δημοτικός σύμβουλος Ρεθύμνου επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας στον δήμο